ORIGINES DU CONFLIT SYRIEN

-
A gauche Bachar Al-Assad et à droite Vladimir Poutine
Depuis l'an 2010, la Syrie, pays du moyen-Orient subi une guerre civile. Ce conflit oppose l'Etat syrien aux rebelles réclamant l'instauration l'arrêt de la dictature de Bachar Al-Assad et l'instauration d'une démocratie véritable.

 La Syrie est  une nation indépendante depuis 1646. A la suite du coup de 1966, Hafez Al-Assad, père de l’actuel dirigent s'auto-proclame président en 1971. Il demeure au pouvoir jusqu'à sa mort en 2000. Ainsi, avec la accession de son fils à la tête de la nation, le peuple syrien note une certaine main-mise du régime Al-Assad sur le pays.
C'est donc dans le cadre du printemps arabe qu'intervient cette guerre. A partir de 2011, le mouvement de Contestation engage la rébellion avec le mouvement Conseil National Syrien (CNS) formé des exilés de l’opposition suivi en 2012 de la Coalition des Forces de l'Opposition et de la Révolution (CFOR).L'Etat syrien est essentiellement soutenu par le mouvement islamiste du Hezbollah avec les Chiites et l'apport de la grande Russie de Vladimir Poutine. Par contre, les rebelles ont le soutient de l'occident avec les Etats Unis d'Amérique et les pays du Golf.  

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Le made in Sénégal: La cordonnerie de la Médina toujours prisés

-
Image
Atelier de cordonnerie à la rue 11 Médina Malgré l'Invasion du marché local par les produits importés, la cordonnerie made in Sénégal est toujours présente .  Dans la rue 11 du marché Tilène de la Médina près du stade Ibamar Diop, des hommes lames et marteau à la main s’attellent au travail dans leurs divers ateliers. Des chaussures de diverses tailles, formes et couleurs sont fabriquées par ceux-ci. Les prix des paires varient généralement entre 1000 francs et 10.000 francs selon le model et la quantité de la commende faite par les clients. Comme tout métier, celui de la fabrication de chaussure n'est pas sans risques pour les travailleurs. Leurs outils de travail, des lames, des marteau, des morceaux de fer, sont autant d'instruments susceptibles de blesser. Il en est de même pour la colle forte qu'ils utilisent et qui est toxique. Les cordonniers se plaignent en effet du fait qu'ils ne jouissent pas assez du fruit de leurs efforts en dépit des risques cour...
Lire la suite...

Eveil du Leadership Cestiens par AIESEC

-
Image
Abibatou Ogo Seck (debout), Présidente AIESEC-SENEGAL Aujourd’hui 16 janvier 2019, le Cesti accueille AIESEC une organisation estudiantine internationale prônant le leadership des jeunes et leur développement personnel. Vielle de plus de 70 ans, elle a été fondée en 1948 par un groupe d’étudiants Européens et est aujourd’hui présente dans plus de 125 pays dans le monde. Le carrefour débuta avec le mot d’introduction de M. Sahite Gueye, enseignant au CESTI et modérateur de l’occasion. Lors de la première partie de la rencontre, ce fut au tour de la présidente de AIESEC Sénégal, Abibatou Ogo Seck d’exposer sur les origines et l’Objectif de l’Organisation. AIESEC est à l'origine l'Association Internationale des Etudiants en Sciences Economique et Commerciale crée en 1948 par des étudiants originaires de six pays d'Europe à savoir:les Pays-Bas, la Suède, la France, la Norvège, le Danemark et la Belgique. L'organisation s'ouvre au fil du temps aux autres doma...
Lire la suite...

Au cœur du rôle d'apprenti ''car rapide''

-
Image
Les moyens de transport au Sénégal sont essentiellement dominés au niveau de Dakar la capitale, par les cars rapides, bus ( TATA OU ‘’ DAKAR DEM DIKK ’’), clandos et taxis. Parmi ces derniers,  le car rapide reste le plus emprunté. Symbole incontournable du transport en commun, il est souvent caractérisé par la vétusté de sa carrosserie .  Néanmoins, il reste le plus prisé par la population sénégalaise, en raison du tarif très accessible (qui varie souvent de 50f à 200f au plus), en fonction de la destination.  Sa gestion est confiée à un ‘’apprenti’’ qui s’accroche à l’arrière du véhicule, embarque et débarque les passagers, pour percevoir les fonds. Il est bien différent du conducteur, qui semble ne pas avoir une idée de la gestion de la clientèle.  Sur ce, comment fonctionne le business du ‘’car rapide’’ ? Sur quelles bases s’effectue le partage des fonds perçus et n’y a-t-il pas des crises de confiance entre les...
Lire la suite...